Wing է գետնին հետեւանքները

The Seaphantom: Wing In GROUND արդյունքով

Wing In Ground արդյունքով

Հայաստանի ֆիքսված թեւի Օդանավային, աղացած ազդեցություն է ավելացած Վերելակների եւ նվազել քաշել, որ օդանավի թեւը առաջացնում, երբ ինքնաթիռը գտնվում է մեկ wingspan վերեւում մակերեսին.

Երբ վայրէջքի, աղացած ազդեցություն կարող է փորձնական զգացումը, որ ինքնաթիռը գտնվում է «լողացող». Երբ հաշվի է, հիմք է տալիս ազդեցություն օդանավ է օդում գտնվող մի արագությամբ ցածր տաղավար արագությամբ. Օդաչուն կարող թռչել մակարդակը հենց վերեւում թռիչքուղուց, իսկ ինքնաթիռը արագացնում է գետնին մինչեւ ուժի մեջ անվտանգ բարձրանալ արագությունը հասել.

Գրունտների գործողության սկզբունքը

Երբ օդանավ է թռիչքի բարձրության վրա էր, որը մոտավորապես նույն հեռավորության վրա, կամ ներքեւ, որպես օդանավի ի wingspan, կա, կախված AIRFOIL եւ օդանավ դիզայնի, որը հաճախ նկատելի վերգետնյա ազդեցությունը. Սա պայմանավորված է հիմնականում այն ​​պատճառով, որ ընդհատելու wingtip vortices եւ downwash ետեւում թեւի. Երբ թեւը, որը ղեկավարել շատ մոտ է գետնին, wingtip vortices չեն կարողանում ձեւավորել արդյունավետ շնորհիվ խոչընդոտման է գետնին. Արդյունքն ակնառու է, ավելի ցածր induced drag, որը բարձրացնում է արագությունը եւ բարձրացնել համար վտանգ.